Pin
Send
Share
Send


Ուղևորի աղավնի ոչնչացված գաղթական թռչունի ընդհանուր անունն է. Ectopistes migratorius, Columbidae ընտանիքի մասին, որը Հյուսիսային Ամերիկայում շատ տարածված թռչուն էր, ինչպես XIX դարի կեսերին: Այս կարճաժամկետ, փոքր գլուխ ունեցող սոցիալական աղավնիները, մոտ մեկ ոտքի երկարությամբ և երկար պոչով, ապրում էին ահռելի հոտերի մեջ: Միգրացիայի ժամանակ միլիարդավոր թռչուններ, հոտերի մեջ մինչև մի մղոն լայնություն և հարյուրավոր մղոն երկարություններ, կարող էին օրեր անցնել գլխավերևում անցնելու համար: Նրանք նաև հայտնի են որպես վայրի աղավնիներ:

Այնուամենայնիվ, XIX դարի ընթացքում տեսակը անցավ աշխարհում ամենատարածված թռչուններից մեկը, և ամենատարածված հյուսիսամերիկյան թռչունը ՝ մինչև ոչնչացումը (IUCN 2004): 1900-ին գնդակահարվեց վերջին վայրի թռչունը, իսկ 1914-ին վերջին գերիների թռչունը մահացավ incինցինատի կենդանաբանական այգում: Նպաստող գործոններն էին `բնակավայրի և սննդի կորուստը, հիվանդությունը, որսը և սոցիալական դյուրացմանը տապալելը, քանի որ հոտերը նվազում էին: Առաջնային գործոն առաջացավ, երբ աղավնիի միսը XIX դարում առևտրայնացվեց որպես ստրուկների և աղքատների էժան սնունդ, ինչի արդյունքում զանգվածային մասշտաբով որս եղավ:

Ուղևորի աղավնի ոչնչացումը հարուցեց հասարակության հետաքրքրությունը պահպանման շարժման նկատմամբ և հանգեցրին նոր օրենքների և գործելակարգերի, որոնք կանխել են բազմաթիվ այլ տեսակների ոչնչացումը:

Նկարագրություն

Արական ուղևոր աղավնի քրոմոլիտոգրաֆիական նկարազարդում:Կին ուղևոր աղավնիՈւղևորի աղավնի:Բաշխման քարտեզ Ectopistes migratorius. Կարմիրով `բուծման գոտի; Դեղին գույնով `ձմեռման գոտի

Ուղևորի աղավնին կոպիտ թռչուն էր ՝ կարճ ոտքերով, փոքր գլուխով, կարճ պարանոցով և կարճ ու բարակ օրինագծով ՝ երկու նարեներով, որոնք հանգեցնում են շնչառական համակարգի: Ինչպես Կոլումբիդայի մյուս անդամները, ուղևոր աղավնիները միապաղաղ էին, օգտագործում էին աղավնիների կաթը իրենց երիտասարդներին կերակրելու համար և ունակ էին խմել ջուրը ծծելու միջոցով, առանց գլուխը թեքելու ետ:

Ամռան ընթացքում ուղևոր աղավնիները ապրում էին անտառային կենսաբազմազանություններում ՝ Հյուսիսային Ամերիկայում ՝ Քարոտ լեռներից արևելք. Կանադայի արևելյան և կենտրոնականից մինչև Միացյալ Նահանգների հյուսիս-արևելք: Ձմռանը նրանք գաղթում էին Միացյալ Նահանգների հարավ և երբեմն Մեքսիկա և Կուբա:

Ուղևորի աղավնին շատ սոցիալական թռչուն էր: Այն ապրում էր գաղութներում, որոնք ձգվում էին հարյուրավոր քառակուսի մղոն հեռավորության վրա, և վարվում էր համայնքային բուծում մինչև մեկ հարյուր բույն մեկ ծառի մեջ: Քանի որ ճշգրիտ տվյալներ չեն արձանագրվել, միայն հնարավոր է գնահատականներ տալ այս բույնի տարածքների չափի և բնակչության վերաբերյալ: Հնարավոր է, որ յուրաքանչյուր տարածք ծածկել էր հազարավոր ակր, և թռչունները այնքան խճճված էին այս տարածքներում, որ յուրաքանչյուր ծառի մեջ կարող էին հաշվել հարյուրավոր բույներ: Վիսկոնսինում մեկ խոշոր բույն է հաղորդվում, որը ծածկում էր 850 քառակուսի մղոն տարածք, և այնտեղ գտնվող թռչունների թիվը գնահատվում էր մոտ 136,000,000:

Աղավնիների միգրացիան, որոնք կազմում էին միլիարդներ ունեցող հոտեր, առանց զուգահեռ տեսարան էին: Տեղափոխման ժամանակ դրանցից հնարավոր էր տեսնել հոտերի մի մղոն (1,6 կմ) լայնություն և 500 կմ երկարություն ՝ մի քանի օր անցնելու և մինչև մեկ միլիարդ թռչուն պարունակելու համար (NYT 1910; BBN 2006): Ուղևոր աղավնիները ունեին ցանկացած կենդանու ամենամեծ խմբավորումներից կամ հոտերից մեկը, երկրորդը ՝ միայն անապատային մորեխ: Նրանք այնպիսի սպառնալիք էին դարձել ֆերմերների համար, որ 1703 թվականին Քվեբեկի հռոմեական կաթողիկոս եպիսկոպոսը, փաստորեն, արտահանել է տեսակը (Mann 2005):

Մեծ հոտերում անվտանգություն կար: Երբ այս հսկայական չափսերի հոտը հաստատվեց մի տարածքում, տեղի կենդանիների գիշատիչների (օրինակ ՝ գայլեր, աղվեսներ, կեղևներ և բազեներ) թիվը այնքան փոքր էր թռչունների ընդհանուր քանակի համեմատ, որ քիչ վնաս պատճառեր: հոտ, որպես ամբողջություն: (Իհարկե, երբ մարդը կդառնար գիշատիչները, խոշոր հոտերը վնաս պատճառեցին, քանի որ դրանք զանգվածաբար որս էին գնում):

Ոմանք կարծում են, որ Եվրոպայում Հյուսիսային Ամերիկա ժամանելուն պես ԱՄՆ-ում եղել են 3 միլիարդից մինչև 5 մարդատար աղավնիներ ՝ կազմելով թռչունների ընդհանուր բնակչության 25-40 տոկոսը (SI 2001): Մյուսները պնդում են, որ տեսակը սովորական չէր նախա-կոլումբիական շրջանում և կարող է լինել նույնիսկ հազվագյուտ տեսակ, բայց դրանց թիվը մեծացավ, երբ եվրոպական հիվանդություններով ամերիկյան հնդկական բնակչության ավերումը հանգեցրեց սննդի մրցակցության նվազմանը (Mann 2005):

Նրանց թվերի դանդաղ անկում տեղի ունեցավ մոտ 1800-1870 թվականների միջև, որին հաջորդեց 1870-1890 թվականների միջև աղետալի անկումը (SNL): «Մարթա», որը համարվում էր աշխարհի վերջին մարդատար աղավնին, մահացավ 1914 թվականի սեպտեմբերի 1-ին, Օհայոյի Սինցինատի քաղաքում գտնվող կենդանաբանական այգում:

Անգլերենում «ուղևոր աղավնի» տերմինը բխում է ֆրանսերեն բառից անցորդ, նշանակում է «անցնել»:

Ոչնչացման պատճառները

Ուղևորի աղավնի, Ectopistes migratorius, անչափահաս (ձախ), տղամարդ (կենտրոն), կին (աջ):

Ուղևորի աղավնի ոչնչացման համար առաջարկվել են բազմաթիվ պատճառներ: Պատմականորեն, գլխավոր պատճառը հանդիսացել է աղավնի մսի զանգվածային մասշտաբով առևտրային շահագործումը (SI 2001): Այնուամենայնիվ, ընթացիկ փորձաքննությունը կենտրոնանում է աղավնիի կողմից բնակության վայրի կորստի վրա: Բնության և բնական պաշարների պահպանության միջազգային միությունը (IUCN) ասում է, որ ոչնչացումը «ի վերջո պայմանավորված էր իր վարպետության սննդի տարածված մաքրման հետևանքներով, մոտակա պատճառները Նյուքասլի հիվանդություն են, ընդարձակ որս և սոցիալական դյուրացման խափանում»: IUCN 2008):

Ուղևորի աղավնին վաղուց որսացել է: Նույնիսկ գաղութացումից առաջ, բնիկ ամերիկացիները ժամանակ առ ժամանակ օգտագործում էին աղավնիներ մսի համար: 1800-ականների սկզբին առևտրային որսորդները սկսեցին ցանցավորել և կրակել թռչուններին, որպեսզի քաղաքի շուկաներում վաճառեն որպես սնունդ, որպես ծուղակ կրակելու կենդանի թիրախներ և նույնիսկ որպես գյուղատնտեսական պարարտանյութ:

Երբ աղավնի միսը տարածվեց, առևտրային որսը սկսվեց հսկայական մասշտաբով: Թռչունների նկարիչ Jamesոն եյմս Աուդուբոնը նկարագրեց հայտնի աղավնի-փռման վայրում սպանդի նախապատրաստությունները (Audobon 1946).

Դրանից հետո պետք էր տեսնել մի քանի աղավնի, բայց մեծ թվով անձինք ՝ ձիերով և վագոններով, հրացաններով և զինամթերքով, արդեն սահմաններ էին տեղադրել բանակատեղիերում: Ավելի քան հարյուր մղոն հեռավորության վրա գտնվող Ռասսելվիլի շրջակայքում գտնվող երկու ֆերմերներ երեք հարյուր խոզերից վեր էին վարել, որպեսզի ճարպակալվեին մորեխների վրա: Այստեղ և այնտեղ, այն մարդիկ, ովքեր աշխատում էին փնթփնթալով և աղերը հավաքելու մեջ, որոնք արդեն ձեռք էին բերվել, երևում էին նստած այդ թռչունների մեծ կույտերի մեջտեղում: Կեղտը մի քանի դյույմ խորություն ուներ ՝ ծածկելով այգու տեղանքի ամբողջ ծավալը:

Տեղադրելով ուղևորի աղավնի:

Աղավնիները բռնցքամարտիկներով տեղափոխվում էին դեպի արևելյան քաղաքներ: Նյու Յորքում, 1805-ին, մի զույգ աղավնի վաճառվեց երկու ցենտով: XIX և XIX դարի Ամերիկայում ծառաներն ու ծառաները հաճախ ուրիշ միս չէին տեսնում: 1850-ական թվականներին նկատվում էր, որ թռչունների քանակը կարծես նվազում էր, բայց դեռ սպանդը շարունակվում էր ՝ արագանալով նույնիսկ ավելի մեծ մակարդակի, քանի որ Ամերիկայի քաղաքացիական պատերազմից հետո զարգացան ավելի շատ երկաթուղիներ և հեռագրեր: Երեք միլիոն աղավնիներ տեղափոխվել էին մեկ շուկայի որսորդ 1878 թվականին:

Ուղևոր աղավնի բույն և ձու:Ուղևորի աղավնու ճուտ:

Ուղևորի աղավնի ոչնչացման ևս մեկ կարևոր պատճառ անտառահատումն էր: Հնարավոր է, թռչունները նույնպես կարող են տառապել Նյուքասլի հիվանդությունից ՝ թռչունների վարակիչ հիվանդությունից, որը ներկայացվել է Հյուսիսային Ամերիկայում; չնայած հիվանդությունը հայտնաբերվել է 1926 թվականին, այն ներկայացվել է որպես ուղևորի աղավնի ոչնչացմանը հանգեցնող գործոններից մեկը:

Կենդանի գերեվարված թռչուններին բուծելով տեսակների վերակենդանացման փորձերը հաջող չեն եղել: Ուղևորի աղավնի գաղութը և գորշ թռչունն էր, որը զբաղվում էր կոմունալ աքաղաղով և համայնքային բուծմամբ և մեծ քանակությամբ անհրաժեշտ էր բուծման օպտիմալ պայմանների համար: Անհնար էր վերականգնել տեսակները ընդամենը մի քանի գերեվարված թռչուններով, իսկ փոքր գերիների հոտերը թուլացան և մահացան: Նույնիսկ այն ժամանակ, երբ շուկայի որսը դադարեցվեց, քանի որ այն այլևս ձեռնտու չէր, հազարավոր թռչուններ մնացել էին հարմարավայրում, բայց դրանք դեռ անկում էին ապրում, ըստ երևույթին, մեծ գաղութներում (IDNR) բույն տեղադրելու անհրաժեշտության արդյունքում:

Երիտասարդ ուղևոր աղավնի:

Ուղևորի աղավնի գոյատևման տեխնիկան հիմնված էր զանգվածային մարտավարության վրա: Թռչունները ճանապարհորդում և վերարտադրվում էին հսկայական թվերով ՝ սատկացնելով գիշատիչներին մինչև թռչնի բնակչության որևէ էական բացասական ազդեցություն ունենալը: Այս գաղութային ապրելակերպն ու կոմունալ բուծումը շատ վտանգավոր դարձան, երբ մարդիկ հոտերի վրա դառնան գիշատիչ: Երբ ուղևոր աղավնիները հավաքվել էին միասին, հատկապես բույնի հսկայական վայրում, մարդկանց համար հեշտ էր դրանք այնպիսի քանակությամբ մորթել, որ այդ քանակությունը հաջողությամբ վերարտադրելու համար քիչ քանակի թռչուններ մնացին (SI 2001): Քանի որ նրանց թիվը աճել էր իրենց բնակավայրի հետ միասին, թռչունները այլևս չէին կարող ապավինել պաշտպանության բարձրացման համար բնակչության մեծ խտությանը: Առանց այդ մեխանիզմի, շատ բնապահպանների կարծիքով, տեսակը չէր կարող գոյատևել: Երբ հոտերը փոքրանում էին, իսկ սոցիալական խթանման արդյունքում խզվելուն պես, տեսակները վերականգնման կետից դուրս էին:

Համակցվածություն

Համակցվածության հաճախ մեջբերված օրինակ է ուղևորի աղավնի և դրա մակաբուծական lice- ն Columbicola ոչնչացված և Campanulotes թերի. Այնուամենայնիվ, 'C. ոչնչացված հայտնաբերվել է կապույտ աղավնի վրա, և C. defectus հայտնաբերվել է, որ առկա է սխալ հայտնաբերելու հավանական դեպք Campanulotes flavus- ը (Clayton and Price 1999; Price et al. 2000):

Սպանության մեթոդներ

Ուղիղ ուղևոր աղավնի առջևի տեսք

Բազմազան մեթոդը օգտագործվել է մարդատար աղավնիներին ներգրավելու և սպանելու համար: Որոշ դեպքերում նրանց գայթակղելու համար օգտագործվում էր ալկոհոլով ներծծված հացահատիկ կամ նրանց բույնների տակ սկսվել էին հրդեհներ: Սպանության մեկ եղանակ էր մեկ թռչունին կուրացնելը `ասեղն ու թելը օգտագործելով փակված աչքերը: Այս թռչունի ոտքերը կպչուն կլինեին շրջանաձև աթոռի վրա, մի փայտի վերջում, որը կարող էր օդում հինգ կամ վեց ոտք բարձրացնել, այնուհետև գցել գետնին: Երբ թռչունը փորձում էր վայրէջք կատարել, այն կթափեր թևերը ՝ դրանով իսկ գրավելով գլխավերևում թռչող այլ թռչունների ուշադրությունը: Երբ հոտը վայրէջք կատարեց այս փչացող թռչունի մոտ, ցանցերը թակարդում էին թռչունների վրա, և որսորդները գլուխները փշրում էին իրենց բութի և մատների միջև: Սա պնդվել է որպես աթոռակ աղավնի տերմինի ծագում (Henrici 193), չնայած որ այս ստուգաբանությունը վիճարկվում է (Quinion 2008):

Ուղևորի աղավնի վերջին խոշոր բույներից մեկը 1878-ին Միչիգան ​​նահանգի Պետոսկի քաղաքում էր: Այստեղ ամեն օր սպանվում էր մոտ 50,000 թռչուն, և որսը շարունակվում էր գրեթե հինգ ամիս: Երբ կոտորածից փրկված մեծահասակ թռչունները երկրորդ վայրեր փորձեցին նոր վայրերում, նրանք գտնվում էին պրոֆեսիոնալ որսորդների կողմից և սպանվում էին մինչ նրանք հնարավորություն կունենան որևէ երիտասարդ մեծացնելու: 1896 թ.-ին 250,000 մարդու վերջնական հոտը սպանվեց ամերիկացի մարզիկների կողմից ՝ իմանալով, որ դա այդ չափսի վերջին հոտն է:

Լցոնված մարդատար աղավնին, Թռչունների պատկերասրահ, Royal Ontario թանգարան, Տորոնտո:

Պահպանողականները անարդյունավետ էին սպանդը դադարեցնելու գործում: Միչիգանի օրենսդիր մարմնում ընդունվեց մի օրինագիծ, որով այն ապօրինի էր աղավնիներին ցանցը տեղադրելու համար բույնի տարածքում գտնվող երկու մղոնի սահմաններում, բայց օրենքը թույլ չկատարվեց: 1890-ականների կեսերին ուղևոր աղավնուն գրեթե ամբողջովին անհետացավ: Օրենքեր ընդունելու միջոցով դրանք պաշտպանելը շատ ուշ էր: 1897 թ.-ին Միչիգանի օրենսդիր մարմնում ընդունվեց մի օրինագիծ, որով պահանջվում էր տասնամյա փակ սեզոն ուղևորատար աղավնիների վրա: Սա ապարդյուն ժեստ էր: Խիստ յուղոտ տեսակ, հոտը կարող էր նախաձեռնել հյուրասիրություն և վերարտադրություն միայն այն ժամանակ, երբ դրանք մեծ քանակությամբ հավաքվում էին. գիտակցվեց, որ շատ ուշ է, որ ուղևոր աղավնիների փոքր խմբեր չկարողացան հաջողությամբ բուծել, իսկ մնացած կենդանի թվերը ապացուցեցին, որ սակավաթիվ են սեռի ներկայացուցիչները վերահաստատելու տեսակները (SI 2001):

Վերջին վերապրածները

Վերջին վայրի կենդանի մնացածները

Կենդանի ուղևոր աղավնի

1910-ին, Օհայո նահանգի Սինցինատի նահանգի բնագետ Չարլզ Դյուրը գրեց (Դուրի 1910).

1884-ի հոկտեմբերին, երեկոյան ժամը 5-ին, մառախուղի մի օր ես նայում էի իմ ննջասենյակի պատուհանից և, երբ ես նայում էի, որ վեց վայրի աղավնիները թռչում էին ներքև և ընկնում էին մոտ հարյուր ոտնաչափ հեռավորության վրա գտնվող մի բարձրահասակ ցրված ծառի մեռած ճյուղերի վրա: Երբ ես զարմացած հայացքով նայում էի նրանց ՝ զգալով, որ հին ընկերները վերադառնում են, նրանք արագորեն ցրվեցին և անհետացան մառախուղի մեջ, վերջինը, որը ես երբևէ տեսել էի այս շրջակայքում գտնվող այս թռչուններից որևէ մեկի մասին:

Վայրի թռչնի վերջին լիովին վավերացված գրառումը եղել է 1900-ի մարտի 22-ին Օհայո նահանգի Պիկեն կոմսության մոտակայքում գտնվող Սարջենտս քաղաքում (SI 2001): (Մարտի 24-ի ամսաթիվը տրվել է զեկույցում Հեննիգերի կողմից, բայց փաստացի հանգամանքների հետ կապված կան բազմաթիվ անհամապատասխանություններ, այսինքն ՝ նա գրում էր լսել ականջալուրից: Կատարողի գրությունը, որը, ըստ երևույթին, բխում է հին նմուշների պիտակից, ունի մարտի 22-ը: Այնուամենայնիվ, եղել են բազմաթիվ չհաստատված տեսողություններ հաղորդվել են քսաներորդ դարի առաջին տասնամյակում (Howell 1924; McKinley 1960): 1909-1912 թվականներին առաջարկվել է վարձատրություն կենդանի նմուշի համար (NYT 1910), նմուշներ չեն հայտնաբերվել, սակայն չհաստատված տեսողությունները շարունակվել են մինչև մոտ 1930 (SNL 1930):

Վերջին գերեվարյալը ՝ Մարթա

Մարթան ՝ վերջին ուղևորի աղավնին:

1857 թ.-ին Օհայոյի նահանգի օրենսդիր մարմինը ներկայացվեց մի օրինագիծ, որը պահանջում էր պաշտպանել ուղևորային աղավնի: Սենատի ընտրյալ հանձնաժողովը զեկույց ներկայացրեց, որում ասվում է. «Ուղևոր աղավնուն պաշտպանության կարիք չունի: Հրաշալի բեղմնավոր է ՝ ունենալով Հյուսիսային հսկայական անտառները որպես իր բուծման հիմքեր, հարյուրավոր մղոններ ճանապարհորդելով սննդի որոնման համար, այն այստեղ է և այսօր, և վաղը այլուր, և ոչ մի սովորական ոչնչացում չի կարող դրանք իջեցնել, կամ բաց չթողնել այն տարիներ, որոնք տարեկան արտադրվում են »(Hornaday 1913):

Հիսուն յոթ տարի անց ՝ 1914-ի սեպտեմբերի 1-ին, Օհայո նահանգի incինցինատի կենդանաբանական այգում մահացավ Մարթան ՝ վերջին հայտնի ուղևոր աղավնի: Նրա մարմինը սառցակալվել էր սառույցի բլոկի մեջ և ուղարկվեց Սմիթսոնյան հաստատություն, որտեղ այն մաշված էր և տեղադրվեց: Ներկայումս Մարթան (Մարթա Վաշինգտոնի անունով) գտնվում է թանգարանի արխիվացված հավաքածուի մեջ, այլ ոչ թե ցուցադրվում է (SI 2001):

Հղումներ

  • Audubon, J. J. 1946. Ուղևորի աղավնի վրա: J. J. Audubon- ում Ս. Ամերիկայի թռչուններ. Նյու Յորք. Մակմիլան:
  • BNet բիզնես ցանց (BBN): 2006. Գնաց հավերժ: BNet բիզնես ցանց. Վերցված է 2008 թվականի հոկտեմբերի 27-ին:
  • Քլեյթոնը, Դ. Հ., Եւ Ռ. Դ. Գինը: 1999. Նոր Աշխարհի Կոլումբիկոլայի տաքսոնոմիա (Phthiraptera: Philopteridae) Columbiformes– ից (Ավես) ՝ հինգ նոր տեսակների նկարագրություններով: Անն. Entomol. Սոց. Ես 92: 675-685.
  • Դուրի, C. 1910. Ուղևորի աղավնի: Ամսագիր incինցինատիի բնության պատմության 21: 52-56.
  • Էկկերտ, Ա. W. 1965: Լուռ երկինք. Ուղևորի աղավնի անհավատալի ոչնչացում. Լինքոլն, Նե. IUniverse.com: ISBN 0595089631:
  • Հենրիխի, Մ. 1930. Աթոռ աղավնի: Time.com- ը. Վերցված է 2008 թվականի հոկտեմբերի 27-ին:
  • Hornaday, W. T. 1913: Մեր անհետացող վայրի կյանքը: Դրա ոչնչացում և պահպանում. Նյու Յորք, Ք.Սկրկերտի որդիները:
  • Howell, A. H. 1924. Ալաբամա թռչուններ. Ուլալա. Վերցված է հոկտեմբերի 27-ին: 2008 թ.
  • Այովայի բնական ռեսուրսների դեպարտամենտ (IDNR): n.d. Այովայի վայրի բնության ռեսուրսների բազան: Այովայի բնական ռեսուրսների դեպարտամենտ. Վերցված է 2008 թվականի հոկտեմբերի 27-ին:
  • Բնության և բնական պաշարների պահպանման միջազգային միություն (IUCN): 2008 թ. Ectopistes migratorius. 2008 IUCN սպառնացող տեսակների կարմիր ցուցակ. Վերցված է 2008 թվականի հոկտեմբերի 27-ին:
  • Mann, C. C. 2005: 1491` Ամերիկայի նոր հայտնագործությունները Կոլումբուսից առաջ. Նյու Յորք. Ալֆրեդ Ա. Ննոֆֆ: ISBN 140004006X:
  • McKinley, D. 1960. Միսուրիում ուղևորատար աղավնիի պատմություն: Աք 77: 399-420.
  • New York Times- ը (NYT): Երեք հարյուր դոլար պարգևատրում; Կվճարվի վայրի աղավնիի բնիկ զույգի համար, որը թռչնաբուծության մեջ այնքան տարածված է Միացյալ Նահանգներում, որը հիսուն տարի առաջ էր, որ միգրացիոն ժամանակահատվածում հոտերը հաճախակի մասամբ մթնում էին արևը տեսադաշտից: Թե ինչպես է Ամերիկան ​​կորցրել հազվագյուտ արժեքի թռչուններին և ինչպես գիտությունը պլանավորում է փրկել մնացածները: New York Times- ը 1910-ի հունվարի 16-ին:
  • Price, R. D., D. H. Clayton, and R. J. Adams. 2000. Pigeon lice down- ը ՝ ավստրալական Campanulotes- ի տաքսոնոմիա (Phthiraptera: Philopteridae), նկարագրությամբ C. durdeni n.sp.. Պարազիտոլ: 86(5): 948-950.
  • Quinion, M. n.d. Աթոռ աղավնի: Համաշխարհային բառեր. Վերցված է 2008 թվականի հոկտեմբերի 27-ին:
  • Science Netlinks (SNL): n.d. Ուղևորի աղավնի ժամանակացույց: Science Netlinks. Վերցված է 2008 թվականի հոկտեմբերի 27-ին:
  • Գիտական ​​նորությունների նամակներ. 1930. Ուղևորի աղավնի: Գիտական ​​նորությունների նամակներ 17: 136. Վերցված է 2008 թվականի հոկտեմբերի 27-ին:
  • Schorger, A. W. 1955: Ուղևորի աղավնի. Դրա բնական պատմությունը և ոչնչացումը. Մեդիսոն, WI. Վիսկոնսին համալսարանի համալսարան: ISBN 1930665962:
  • Սմիթսոնյան ինստիտուտ (SI), Ողնաշարավոր կենդանաբանական այգու ֆակուլտետ, Բնական պատմության ազգային թանգարան: 2001. Ուղևորի աղավնի: Հանրագիտարան Սմիթսոնյան. Վերցված է 2008 թվականի հոկտեմբերի 27-ին:
  • Վեյդենսաուլ, Ս. 1994: Սրտի լեռները. Appalachians- ի բնական պատմություն. Ոսկե, Կոլորադո. Fulcrum հրատարակչություն: ISBN 1555911439:

Pin
Send
Share
Send